Spinlock Deckvest VITO 275N gilet de sauvetage Hammar

Le gilet de sauvetage VITO a .t. d.velopp. en collaboration avec les marins de la Volvo Ocean Race. L'objectif .tait de concevoir un gilet de sauvetage que l'.quipage voulait r.ellement porter, avec un certain nombre de caract.ristiques personnalis.es.

. Flottabilit. 275N avec syst.me de gonflage hydraulique Hammar
. La coupe structur.e et les boucles simples facilitent l'enfilage
. Ajustement fin pour s'adapter . diff.rentes couches de v.tements
. Protection suppl.mentaire aux points d'usure
. La cagoule r.duit le risque de noyade
. Pylon Lifejacket Light™ . lumi.re LED flash haute intensit. activ.e par l'eau. L'antenne flexible de 23 cm offre une meilleure visibilit. au-dessus de la t.te et dans l'eau
. Lume-On™ - .clairage da la partie gonflable du gilet de sauvetage inclus
. Sangle d'entrejambe plus large de 40 mm avec espace de rangement
. N.ud . bascule pour Chest Pack en option (DW-PCC)
. Ocean Signal AIS MOB1 en option disponible en tant qu'unit. "autonome" ou plac. dans le gilet lors de l'achat

Le syst.me de gonflage Hammar est activ. par la pression de l'eau, il ne se gonflera que lorsque le m.canisme sera . environ 10 cm sous l'eau. Le syst.me a .t. d.velopp. pour une utilisation dans des conditions extr.mes et une navigation offshore prolong.e. L'avantage du syst.me Hammar est que le gilet de sauvetage ne se gonfle pas involontairement par les embruns ou l'humidit..

Le gilet de sauvetage VITO est homologu. selon les normes internationales suivantes :
. Approuv. CE
. Gilet de sauvetage ISO 12402-3 (170N)
. Harnais Deck ISO 12401
. Poids : 1 240 grammes

Version 170N ou 275N :
Cette consid.ration est principalement bas.e sur les v.tements que vous portez en navigation. Lorsque vous portez des v.tements qui absorbent facilement l'eau ou retiennent l'air, nous recommandons toujours 275N / 300N. Un gilet avec 170N n'est une bonne solution que lorsque vous portez des v.tements fins.